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第363章 谭总工（第3页）

你拿武器出来硬戳人家算是怎么回事儿？

“小陈，干什么呢？”

“所长，我一个研究员带把尺子很正常吧，我热情好客，想请李铁锤同志观赏咱们厂的尺子，也很正常吧。”那个胖研究员恬不知耻的说道。

李铁锤：“.......”

棋逢对手啊。

“小陈，咱们要讲道理，要摆事实，不能动不动就喊打喊杀的。”谭总工淡淡的看了胖研究员一眼，胖研究员立马收起了游标卡尺。

谭总工走到李铁锤面前，板着脸说道：“小子，我现在给你一个机会，只要你能够指出我们212吉普车到底有什么缺陷，今天的事儿就算了，要不然的话，我就算是拼了这个总工不干，也要去部里面告你。”

李铁锤沉默了。

“怎么，你讲不出来了？”胖研究员扬起头。

李铁锤：“缺陷太多了，不知道从何讲起。”

“........”胖研究员觉得再多跟这家伙讲一句话，他就是狗。

刘厂长出来打圆场：“铁锤同志，咱就从最基础的讲起。比如你们这次准备研制的底盘。”

“底盘.....”

李铁锤眯起眼：“212吉普车使用的是整体桥悬架结构，这种悬架结构简单可靠，能够适应恶劣和复杂的路况。”

谭总工骄傲的扬起脑袋，212吉普车之所以能畅销全国，最大的依仗就是底盘系统了。

“但是！”

李铁锤：“212吉普车的悬挂行程相对有限，在遇到极端崎岖或起伏较大的路面时，车轮可能会出现离地现象，影响车辆的通过性。”

胖研究员辩解：“悬挂行程是因为材料工艺不成熟。再说了，这不影响安全性。”

李铁锤没有理会他，接着说道：“212吉普车的整体桥悬架在车辆转弯时，外侧车轮的悬架压缩行程较大，容易导致车身产生较大的侧倾。”

此话一出，谭总工的眼睛顿时瞪大了。

容易侧翻是212吉普车的通病了，特别是在军事演练中，作为指挥车的212吉普车要奔驰在崎岖的道路上，每次都会翻几辆车。

队伍里有人戏称：“212吉普车是敌方的最佳盟友。”

“有办法解决吗？”谭总工忍不住问道，话刚出口，他就意识到自己失态了，连忙咳嗽两声，板起了脸。

李铁锤叹口气：“侧翻是整体桥悬架的弊端，除非更改悬架模式。”

李铁锤倒是能够理解212吉普车为何要坚持整体桥悬架。

毕竟那玩意技术水平低，造价低廉，并且还特别的耐造。

“更改悬架....岂不是要推翻重来。”胖研究员挥拳头：“你居心叵测。”

“小陈！”谭总工斜了胖研究员一眼，扭头看向李铁锤：“212吉普车还有那些弊端？”

李铁锤道：“变箱！目前国外的越野车已经使用了同步器，212吉普车还采用老式的变箱，每次换挡需要两脚离合，在紧急状况下，容易耽误时间。”

谭总工点头。

李铁锤接着说道：“车身抖动大。212吉普车使用的是老毛子的动机，但是自重比老毛子越野车差很多，导致在行驶过程中，动机容易出现严重抖动。”

谭总工点头。

李铁锤接着说道：“制动系统相对落后，制动采用的鼓刹，虽然很可靠，但是鼓式刹车的制动反应相对较慢，制动精度差。身为吉普车这种轻型车辆，212吉普车完全可以使用盘式刹车系统。”

刘厂长站出来做解释：“谭总工也一直想要为212吉普车更换上盘式刹车系统，但是目前国内生产刹车盘的技术并不成熟。这个责任不在谭总工。”

谭总工摆手：“厂长，其实我调研过，洛阳厂生产的刹车盘，其实已经完全能够满足吉普车的需要了，只是一旦动了刹车系统，整个底盘布局要重新调整，所以.....诶，这是我的责任。”

谭总工长叹一口气，脸上露出懊悔的神情：“这些年我一直以为自己是在不断开拓进取，没想到，不知不觉中，我竟然也犯了躺在功劳簿上睡大觉的毛病。”

巩所长在旁边看得目瞪口呆，这才短短一会儿功夫，刚才还像茅坑里的石头——又臭又硬的谭总工，态度竟然生了一百八十度的大转变？

此时，谭总工看向李铁锤说道：“铁锤同志，你有办法解决这些缺陷吗？”

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