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第1231章 活动靶（第1页）

“先生们，请看这张图。”

凭借一口流利的英语占据了主讲人位置的谭二神气活现用教鞭敲了敲挂在墙上那张硕大的挂图，望着下面一大堆金光闪闪的肩章，心中不禁涌现出一股为人师的莫名快感。

“这就是t72坦克的剖视图，刚才看过了实物，想来，你们不会对这张图的真实性再有什么疑问了吧？”

这没什么疑问，有实物展示在前，没人再能质疑这张图的准确性。

“通过实测和试验，我们得出了一些有意思的结论，下面，我一条条地加以解说，嗯，首先，从基本参数开始，根据我们的测量，在未加挂外置装甲的情况下，t72坦克的实际作战重量为41吨，发动机功率为574千瓦、780马力，功重比为14千瓦（19马力）吨，这个数据比我们原先预测的要低不少，所以这型坦克的机动能力远远达不到苏俄官方宣称的数据，我们测下来，最大公路时速勉强达到60公里小时，越野速度也就在35公里小时上下，大大低于西方主流三代坦克的水平，嗯，如果大家觉得这个数据有疑问，那坦克回头你们开回去后，可以自己再实测一下。”

屋内响起了一阵“嗡嗡”的议论声，有人在质疑，不过更多人还是选择了相信，毕竟这些数据做不了假，谭振华既然已经答应了送他们一辆t72，那在这种一测便知的数据上，作假就是等着打脸的结果。

谭振华轻轻咳嗽了一声，将众人的注意力重新吸引了过来才道：“说完了动力系统，再说这门炮，嗯，我们的测试结果对这门炮的评价还是不错的，2a46这门125毫米口径的滑膛炮具备了与北约制式105毫米线膛炮对抗的水准，经过我们实测，该炮发射制式3Бm42钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹的有效射程为2500米，在2000米上的穿深为420毫米，1500米穿深500毫米，先生们，我想你们都应该明白这个数据意味着什么，根据我们的了解，m60系列坦克采用的是110毫米的均质钢板倾角安装的方式，首上倾角25度，首下倾角35度，换句话说，t72在2000米的距离上，击穿m60的前装甲基本上没啥难度，除非为其加挂性能极佳的复合装甲，但那就意味着，m60原本就不算好的功重比将在11千瓦吨的数据下进一步下滑，嗯，大致上可以认为，是从龟速降级到蜗牛爬，在座各位都是陆战的行家，应该知道这会造成什么结果吧？在t72的面前，m60基本相当于一个移动缓慢的活动靶。”

会议室里一下喧哗起来，一位身着准将制服的中年军官站起来问道：“埃里克先生，我可以承认你数据的准确性，也可以理解你贬低竞争对手的动机，但是，按照t72这门主炮的性能，即便是你们华夏送测的“85式”哦，在你们华夏好像叫做“风暴2号”样车对吗？恐怕在这门炮的面前也是一样的结果吧？”

谭振华正待回答，却忽然发现站起来的这位有点眼熟，不由得问道：“准将先生，请问怎么称呼您？”

“我叫佩尔韦兹·穆沙拉夫，目前任职巴铁陆军司令部作战局副局长，很高兴认识你，埃里克先生。”

“我也很高兴认识您，穆巴拉克副局长。”谭振华心中叫了一声哦，我说怎么这么眼熟，原来是这位啊，齐亚﹒哈克之后，又一位以政变上台并且统治巴铁多年的强人，难怪看着眼熟，某段时间内在新闻里经常出镜么。

他深深地看了穆沙拉夫一眼，不过并没有什么特别的表示，而是解释道：“副局长先生的问题很好，不过我并不完全赞同你的观点，我们华夏的“风暴2号”样车，其首上和首下装甲都是200毫米的均质钢板，倾斜角度安装，这与t72基本相当，经过实测，在未加挂复合装甲的状态下，可以在2000米距离上防护住t72使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击，不过在距离拉近到1500米的时候，会大概率被击穿，换句话说，在击穿距离上，对比m60，我们的“风暴2号”是领先的，只是这个领先的优势并不是非常明显，不过我得补充一句，大出500米的击穿距离，在实战中也就意味着生存能力的提升以及交战距离的扩展，是非常有实战意义的。”

穆巴拉克听完了谭振华的解释后并没有直接坐下，而是在想了想之后又问道：“不过埃里克，你刚才说m60在t72面前就是一个移动缓慢的活动靶，我承认这一点，m60的发动机功率不足而吨位太大，但你们的“风暴2号”其实也有同样的问题，发动机功率是588千瓦800马力，作战重量39.5吨，功重比是14.9千瓦吨，这个数据对比t72也仅仅是基本相当而已，并没有什么特别的优势，而且如果加挂首上复合装甲的话，这个数据也会进一步下降，很可能会低于t72的水平。”

“副局长先生，恐怕要让你失望了，经过我们的研究，决定取消在“风暴2号”上安装588千瓦8v165发动机的方案，改为537千瓦730马力的12150zl发动机，功重比将下降为13.6千瓦吨，略低于t72的水平。”

“啊！还要降！为什么？”

发出惊呼和质询的不仅仅是穆沙拉夫，事实上巴铁军事代表团的全体成员都面露失望之色。

“关于这一点，我也很遗憾。”谭振华答道：“我们也希望8v165发动机能够承担起重任，但可惜，在我们经过了多轮的技术研讨之后发现，8v165这款发动机距离可靠实用还有相当长的路要走，这一点在你们巴铁进行的实际试车中你们肯定也有过体会，这款发动机目前的故障率较高，非常不成熟，而要改进，需要很多方面的努力，嗯，事实上经过我们的认真评估，觉得这个技术方案中出现的故障有好几处是以我们当前的能力来说解决起来非常麻烦，再沿着这条技术路线走下去，有可能会进入死胡同，并不太适合继续发展，所以我们准备放弃，改为发展另一个全新的技术方案，第一步的目标是实现735千瓦1000马力的稳定功率输出。”

“那我能问一下，这个新的技术方案要到什么时候才能成熟实用呢？”

“一切顺利的情况下，大概4-5年。”

“啊！”

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