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第一千八百八十二章 物流压力（第2页）

支付抱的作用就是一个保险库，买家下单后，钱就在保险库里面，交易完成后，平台从保险库里把钱拿出来给商家。

保险库还有另外一个好处，庞大的订单数额会产生庞大的金额，这些金额存上一天，就是一笔收益。

翌日盘古的商家店出现了词条、7天无理由退货，退货补快递费。

这招就狠了，最开始的时候，网购是很难退货的，售后很糟糕，哪怕现在的巴巴公司也对退货无法应对，原因很简单，他的快递物流跟不上，盘古电子商务平台是“四通一达”的大股东，签订了3年内电子商务独家配送的协议，哪怕没有这个协议，按照当时的快递物流速度、容量，也只能勉强接住盘古平台的订单，要为其他电子商务平台配送，心有余而力不足。

7天无理由退货，会产生很多来回快递，就是送过来又返回去，这就相当于人力、物流的重复，若只是一家快递公司也是接不住这个球的，只有“四通一达”联合起来接才接得住。

这也是林不凡最初创建盘古公司后，第一时间买入“四通一达”股份的目的。

再说补贴快递费。

假设一个月有100万单是7天无理由退货的，按照当年一件6元计算，就是600万。

这里要说明一点，集中发货，就是发货数量达到上百上千件的时候，快递费是可以谈的，6块甚至可以压到4元，但退回来的快递，肯定不是集中的，肯定是一家一家分散的，不可能有人一下子网购几千件东西，再把几千件退回去，所以补贴退货这是一把杀猪刀，刀刀要巴巴公司的命。

巴巴公司目前只和国渼物流和邮政、天天三家物流公司合作，国渼自己的物流就很饱和了，是在要紧牙关的情况下，才扶持巴巴公司的快递，天天快递当时刚起来，至于邮政在当时也是刚刚涉猎电子商务快递行。

原本巴巴公司就在为物流的事情头疼，随着商家越来越多，订单越来越多，配送反而成了问题，同城的快递都要3天4天送到，这是很严重的事情。

巴巴公司急需要收购，或者入股一家大型快递公司，市面上唯一的两家大公司就是顺风和博邦快递。

顺风是港海的，博邦是花旗国的。

但博邦的快递费是最贵的，这对巴巴公司来说并非最好的合作伙伴。

巴巴公司。

马芸芸和蔡从新都没有想到盘古平台反击的那么快。

“好一个7天无理由退货，补贴快递费，这简直要老命呀。”哪怕吹着空调，蔡从新还是感觉燥热。

马芸芸也很压抑，快递这一环就是巴巴公司的软肋，“老蔡，有没有办法可以破局？”

蔡从新眉心紧拧，叹气说：“得马上找快递公司合作才行，如果我们自己开快递公司，是来不及的，主流的‘四通一达’都已经和盘古签订合约了，我现在才明白，盘古电子商务平台为什么在创建一年都不上线，原来他们花了一年的时间在做布局，我不得不承认，吴正天真是一个人物。”

“现在市面上能合作的就只有顺风快递和博邦快递了，我们账面上也之后8000万资金了，入股他们显然是做不到的，怎么办？”

8000万是不可能成为顺风和博邦的大股东的。

“博邦的股东里面好像有高盛投资，我先和高盛那边联系一下。”

“也只能先这样了。”

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